美日惊出冷汗:日本F35机密零件沉入公海,或有不明船只去打捞

已坠毁F-35A的照片

近日,日本一架F-35A战机坠毁闹的沸沸扬扬,这也是全球首架服役的F-35A坠毁,据日本媒体报道,该F-35A距离三泽基地以东约135公里处从雷达屏幕上消失,截止目前为止失踪的飞行员还没有找到。目前日本已经停飞了所有的F-35A战机,正在等待相关的事故调查报告。

日本海自搜索F-35A残骸

由于是战机坠海,其坠毁环境远比在陆地上复杂的多,尽管目前日本自卫队和美国军方联合展开搜寻打捞,但是由于残骸过于分散,同时战机失事的水域也比较深,海上自卫队已经承认目前现场的设备无法打捞F-35A的残骸,目前仅仅打捞出了垂尾等部分残骸。由此可以看出失事的这架F-35A撞击力度非常大,残骸也非常分散。

F-35全挂载模式

众所周知,F-35是目前所有出口战机当中最先进的一款,也是世界上目前唯一在出售的五代机。除了可以空战以外,在隐身模式下(仅依靠内置弹舱模式)还能携带两枚两千磅的引导弹药对目标进行精确打击,或是携带两枚射程高达500公里的巡航导弹对目标进行防区外打击。同时F-35还可以依靠外挂模式,在危险级别比较少的战场上挂载更多的武器装备进行打击,其包含4个内置挂载在内,全机一共有11个外挂点,一次出动其打击任务量十分可观。

F-35采用了大量的先进工艺

除此之外以美国为首的众多国家也在F-35系列战机上应用了大量的先进技术,机体制造方面采用了新的工艺,比如大型一体式结构件、大量采用复合材料以及全新的复合铆钉等等,而电子设备方面F-35率先搭载了分布式孔径系统,EOTS(光电瞄准系统)以及头盔显示系统等等,全面超越了传统的三代战机。一旦被对手获取F-35的残骸,对于美国来说将是毁灭性的打击,即便不能从残骸上完全了解F-35的所有技术,也能从残骸上分析F-35的技术缺点,从而让美国的五代机完全没有秘密而言。

采用补丁装的79-8705号机

采用了“Z-13”涂装的79-8705号机

而此次日本坠毁的F-35A也有极高的研究价值,细心的网友或许会发现,这架已经坠毁的编号为79-8705的F-35A战机上前后用了两种不同的隐身涂装,最早的是军迷们熟知的“补丁装”,这种补丁装覆盖了机身绝大多数的蒙皮连接处,优点是能够最大限度的降低蒙皮连接处的雷达反射面积,缺点就是工艺复杂,造价昂贵以及工时消耗大。中国一部分歼-20就是采用了补丁装。而到了后期,F-35A换上了美国新研发的“Z13”号涂装,原来的补丁装基本都看不见了,一旦被对手获得这种新型隐身涂料的残骸,对于F-35来说同样是个巨大的打击。

坠毁战机所在的三泽航空基地

为了防止有第三方势力偷偷的进行打捞工作,美日两国可谓是煞费苦心,天上不断的有巡逻机巡逻,甚至还派出了B-52战略轰炸机进行震慑,同时日本还派出了数艘巡逻船对现场实行了封锁。据最新的报道,美国一艘攻击型核潜艇也抵达了事发海域。就目前来看,美俄两国极有可能会针对F-35A的残骸展开一场水下争夺大戏,其他国家也不排除派舰艇打捞的可能。

作者:工程师

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